C’est la concrétisation d’une promesse d’Emmanuel Macron : la possibilité de conduire une voiture électrique pour 100 euros par mois, sans avoir à débourser le moindre apport initial. Cette vision ambitieuse est sur le point de devenir réalité avec ce que certains appellent le leasing social en France.
Le ministre de l’Économie et des Finances, Bruno Le Maire, a récemment levé le voile sur cette initiative qui promet de révolutionner l’accès des ménages les moins fortunés à des véhicules électriques à faible empreinte carbone.
À qui s’adresse cette mesure ? Comment en profiter ? Quels sont les risques ? Faisons le point sur ce nouveau dispositif.
Leasing social : pour qui et quelles sont les conditions ?
L’une des caractéristiques les plus attrayantes du « leasing social » est son accessibilité. Cette initiative est spécialement conçue pour les ménages les plus modestes. Le leasing social vise à élargir l’accès aux voitures électriques, traditionnellement considérées comme coûteuses, pour 50% des Français les moins favorisés. Le dispositif s’adresse à ceux dont le revenu fiscal de référence par part est inférieur à 14 090€. Un véritable coup de pouce pour ceux qui ont, depuis des années, envisagé la transition vers une mobilité plus durable, mais dont les finances les freinaient.
Le leasing social, prévu pour démarrer en novembre de cette année, offre la possibilité de préréserver des voitures électriques à partir de ce mois. Les premières livraisons sont attendues au début de 2024. L’une de ses caractéristiques clés est l’absence d’apport initial. Contrairement aux offres de location traditionnelles, où le premier loyer peut atteindre plusieurs milliers d’euros, le gouvernement prend en charge ce montant. Il en résulte ainsi un accès plus aisé pour ceux qui souhaitent embrasser la révolution électrique sans devoir vider leur compte en banque.
Pour l’heure, trois modèles ont été annoncés comme les premiers participants au leasing social :
- la Fiat 500 électrique,
- la Renault Twingo E-Tech,
- et la Citroën ë-C3.
Il est à noter que ces véhicules électriques ont été minutieusement sélectionnés, en partie en fonction de leur empreinte carbone réduite. Une démarche en ligne devrait permettre aux candidats de faire leur choix parmi ces options, bien que d’autres modèles puissent potentiellement être proposés à l’avenir.
Le bonus écologique : une incitation supplémentaire
Le gouvernement s’engage à soutenir ce programme avec une subvention étatique de 13 000€ par véhicule, bonus écologique inclus. Cette aide supplémentaire est destinée à faciliter l’accès aux voitures électriques pour les ménages les plus modestes. Cependant, force est de noter que l’assurance n’est pas incluse dans cette offre. Ce qui pourrait, entre autres, augmenter le coût mensuel.
La perte de la propriété de son automobile
Bien que le leasing social présente de nombreux avantages, il est essentiel de considérer les risques potentiels auxquels les bénéficiaires pourraient être confrontés. L’un des principaux inconvénients est que « les locataires ne deviendront pas propriétaires de leur véhicule ». Au lieu de cela, ils seront plutôt liés à un contrat de location à longue durée (LLD) ou à une location avec option d’achat (LOA). Cette situation signifie que les bénéficiaires sont contraints de financer leur voiture tous les mois, sans pour autant en devenir propriétaires, à moins de l’acheter à la fin du contrat. Un autre risque à prendre est que les mensualités augmentent ultérieurement. Pour l’heure, le prix est fixé à 100 euros par mois, mais personne n’a dit qu’il le sera pour toujours. Ce qui pourrait rendre le programme moins attractif sur le long terme.
Toutefois, l’initiative est là. D’un point de vue général, cela pourrait être pris comme un coup de pouce spécial pour les ménages en situation de précarité, mais il y a de quoi faire réfléchir à deux fois avant de signer quoi que ce soit.
